King of the Hill

Zeker de helft van de keren dat ik erlangs fiets staat hij daar.
Ondanks zijn groene schutkleur herken je hem al van grote afstand. Moet hij ook maar niet bovenop de top gaan staan.
Herkenning volgt eigenlijk direct bij het zien van zijn opvallend figuur. Waar tegenwoordig alles rond en vloeiend is, moet hij het doen met scherpe lijnen. Oldschool zeg maar.


Wat hij er doet weet ik niet. Daar is slechts naar te raden. Passerende schepen aanschouwen lijkt me onwaarschijnlijk, aangezien hij het merendeel van zijn tijd met de neus de andere kant op staat. Wat er aan die kant van de heuvel te zien is, daar ben ik ook nog niet over uit, maar wat er aan de noordoostelijke zijde van de pas geopende Hoekse Baan allemaal plaatsvindt, lijkt me nou niet echt aanleiding om een semi-permanente spottershill voor op te zetten (oke, de hill ligt er dan al wel een tijdje).

Opeens gaat er een kwartje branden. Lichtjes trillend in de wind zie je zijn lange antenne fier bovenop het dak staan. Zulke ontvangst en/of zendapparatuur vind je doorgaans alleen op voertuigen van Poolse komaf. Het kenteken doet echter niet Pools aan, maar gewoon standaard Nederlands (al is het wel een nieuwe, zo een met 3 cijfers, gesplitst door een 3-tal letters). Ervan uitgaande dat de bezitter ook Nederlands is en dus geen behoefte heeft aan een Pools-sprekende radio, moet er een andere reden zijn voor het voeren van zo'n lange voelspriet.

Zou hij een radio-piraat zijn, die illegaal zijn eigen radio-show de ether in aan het gooien is? Of probeert hij de communicatie van passerende vrachtschepen op te vangen, waar hij gevoelige informatie uit filtert? Zou dat hem dan ook een radio-piraat maken?

De basis

Was het maar weer zomer. Dan zou het een stuk leuker zijn om uren te maken op de fiets.

Op dit moment is 2 uurtjes achtereen meer dan voldoende. Dan is het leuke er wel weer af.

Het goede gevoel wat hoort bij het op de fiets zitten is al even zoek. Mijn voorbereiding op het NK baan loopt niet zoals zou moeten. Te weinig rustige duurtrainingen gedaan bij aanvang van de nieuwe periode en zodoende een te smalle basis neergelegd om op te kunnen bouwen. En daar kom ik mezelf nu tegen. Herstel is matig, en ik kan maar weinig vermogen leveren.

Om nu nog eind december in topvorm op het NK te verschijnen is (denk ik) een utopie. Daarom gaat de knop om. Ik wil fris op het NK staan, en zal dus de komende tijd vooral rustig trainen. Er moet weer een basis komen waarop ik verder kan bouwen. Ook voor komend seizoen.

De doelen staan alvast op papier.

Lauweren

Je zou haast denken dat ik op mijn lauweren ben gaan rusten na het binnenhalen van die trui, zo stil als het op deze blog was de afgelopen maand.

Het tegengestelde is waar. Ik heb veel trainingsuren gemaakt. Op de baan, in het krachthonk, op de schaats. Zoveel zelfs dat nu aan het einde van een zware periode (schaatsen met Erben Wennemars , ik even toe was aan rust. En dan komt een lang weekendje Barcelona niet slecht uit.

Het zien en voelen van de Spaanse zon doet direct alweer verlangen naar een trainingskamp in Februari. Op de fiets langs de Costa's en over de Alto's.

Tot december blijft de focus op de baan, al ben ik ook wel bezig met het nieuwe wegseizoen.

Komend jaar niet meer voor WTOS (al blijf ik natuurlijk nog wel gewoon lid van de mooiste club van Nederland), maar voor de eliteploeg van de Waardrenner: CT DeLeasewinkel.

Een mooie, gezellige ploeg, met uitstekende begeleiding, goede renners waar ik me aan kan optrekken en meer mogelijkheden wat wedstrijden betreft. Meer hierover volgt nog.

Ik heb er in ieder geval heel veel zin in!

Alles voor de trui

Mijn wegseizoen had ik eigenlijk al afgesloten. In mijn vorige bericht had ik al gezegd me, na een maand rust, nu op de baan te richten.

Toen er dus eind september bekend werd dat het NK voor studenten dit jaar toch door zou gaan, was ik er niet direct happig op. Weinig moraal, halverwege oktober, clubparcours... En dan ook nog eens compleet uit vorm en met slechts 2 weken training in de benen.

Een echte voorbereiding had ik dus niet. Ik heb nog serieus overwogen me af te melden. Een week eerder ging het bij een baansprint-wedstrijd in Alkmaar zo slecht (250 meter in ongeveer 3 uur, 25 minuten, 10 seconden en 74 honderdsten, of iets wat daarbij in de buurt kwam) dat het de vraag was of ik überhaupt de neutralisatie zou overleven (en die is er niet eens).

Eigenlijk mocht ik me niet afmelden, daar ik een 'titel' van vorig jaar te verdedigen had (nouja, in een andere categorie dan). Tel daarbij op dat er ook niet op de baan te trainen was en ik dus naar een andere trainingsvorm moest zoeken. En ik had natuurlijk kans op zo'n mooi rood-wit-blauw truitje (wat eerder bij het NK voor Elite z/c niet gelukt was).

Gelukkig waren er nog mede-WTOS'ers en ben je bij een NSK altijd verzekerd van een gezellig sfeertje. Tel daarbij op het stralende weer en ik had op de dag zelf er wel weer zin in. En vanzelfsprekend de kans op een rood-wit-blauw truitje.

Op het clubparcours Nedereindse berg moesten we een aantal rondes (36 volgens de organisatie, 33 volgens mijn teller) afleggen met ook wat hoogtemeters per rondje (18 volgens de organisatie, 10 volgens mijn teller). Niet dat het door deze tegengestelde cijfers ineens een stuk makkelijker werd. Er stond nog een stevig briesje en de mannen hadden er zin in. Het peloton met 50 Amateurs/Sportklasse en 30 Elite/Belofte stond te trappelen om het wegseizoen goed af te sluiten.

Voor mij was de taak zogenaamd 'simpel'. In het peloton blijven plakken en hopen op een eindsprint. Ik wist immers niet hoe de benen waren en kon dus met een bij voorbaat hopeloze aanval al mijn kansen direct in de prullenbak kieperen.

Gelukkig liet dit peloton het toe om lekker in de buik te bivakkeren. Het heuveltje deed wel pijn, maar was te overleven. Zeker omdat ik merkte dat ik daar niet de minste was (in tegenstelling tot een week eerder in Alkmaar). Wonder boven wonder was ik nog niet verleerd hoe in een peloton te rijden, want ik kon me prima onttrekken aan het stevige windje dat om de berg/heuvel heen waaide.

Een aantal renners meenden het nodig te vinden om het peloton te ontvluchten. Een 5-tal (of was het 6?) wist een aardige voorsprong op te bouwen. Bij het afsprinten van de Amateurs waren de overgebleven 2 Elite-renners (de anderen in de kopgroep waren Amateurs) echter weer binnen handbereik. De laatste 10 ronden van de koers zouden bepalen wie er met de titel vandoor ging.

Van collega-baanrenner Patrick Bos, die ik nog had gestimuleerd om mee te doen, wist ik dat hij rappe benen had. Een logisch gevolg zou dus zijn dat ik de laatste 3 ronden aan zijn achterwiel geplakt zou zitten. Daar faalde ik hard, en dus bevond ik me met 2 ronden te gaan aan de staart van het, ietwat gedecimeerde, pelotonnetje.

Toen bleek wel dat ik me voldoende gespaard had tijdens de koers, want ik kon nog heel makkelijk opschuiven. Snel het wiel van Patrick weer opgezocht en zo gingen we samen op kop van het peloton door de laatste bocht.

Patrick nam het initiatief waardoor ik iets in zijn wiel terug zakte. Met nog 150 meter te gaan kwam ik ernaast en leek ik er makkelijk voorbij te kunnen. Hij had echter nog wat over en zo werd het stuivertje wisselen richting de streep. Bij de streep aangekomen mikten we allebei onze fiets naar voren.

Geen van ons was direct overtuigd van de zege en dus was het wachten op het jury-oordeel. Op basis van een matig finish-filmpje beslisten zij het volgende:

Eindelijk zo'n mooie rood-wit-blauwe trui!

En wat mij betreft is het wegseizoen nu echt klaar.

Uitslagen

Foto's: Martin Janssen, Wouter Pera, Wim Klein, Anouk de Kok

Baanambities

Sinds een week train ik nu mee met team Sprinters Velodrome Amsterdam.

Door de samenwerking te zoeken met dit ambitieuze team baansprinters hoop ik mij goed voor te kunnen bereiden op mijn komende grote doel: het NK Baan eind december.
Op welke onderdelen ik precies ga uitkomen weet ik nog niet zeker, maar waarschijnlijk worden dit de sprint, keirin en scratch.
Om zo goed mogelijk aan de start te verschijnen zal ik de komende maanden dus regelmatig op de baan en in het krachthonk te vinden zijn.

Nattigheid

In augustus zijn er veel mogelijkheden om wedstrijden te rijden, dus heb ik me voor een flink aantal ingeschreven. Ik ben van mening dat je door heel veel te rijden niet direct de allerbeste uitslagen kan rijden. Wat ik wel denk, is dat je er snel koersinzicht mee opdoet, wat op den duur wel nuttig is (en waar ik nog een gebrek aan heb). Daar zet ik dus op in.

Nu twee weken en 9 koersen verder, kan er al het een en ander opgemaakt worden. Met het koersinzicht wil het nog niet echt vlotten (anders had ik immers al een keer gewonnen).
Daarnaast is het weer niet bepaald zomers te noemen. Nou hoeft dat niet in mijn nadeel te zijn, want mijn beste uitslagen dit jaar (DK en NK) reed ik ook in de nattigheid.
Waar ik wel achter ben is dat Veloflex bandjes en regen geen goede combinatie vormen. Dat moest ik in Zevenbergen bekopen waar ik in een fout aangesneden bocht weggleed en het asfalt kuste. De schaafwonden vallen gelukkig mee.

Resultaten (ook niet onbelangrijk) zijn wisselend. In Tiel kon ik de laatste rondes wegrijden (en -blijven) uit het peloton voor plek 7. In Burgh Haamstede won ik de pelotonsprint, maar helaas met 4 man vooruit. Bij de andere koersen heb ik van alles geprobeerd, maar dit leverde vaak niet het gewenste resultaat. Wel altijd bij de eerste 30; de ene keer met meer moeite dan de andere keer.

Hopelijk kan ik dit seizoen nog een keer op het podium komen. Het zou helemaal mooi zijn als dat lukt bij de Ronde van Delft. Een thuiswedstrijd, dus de moraal is hoog.

Foto's met dank aan Soffers fotografie

Alweer een tijdje geleden dat hier bericht van mij verscheen.
Na het NK heb ik wat rust ingepland. Niet dat ik er hard aan toe was, maar meer omdat ik de rest van het seizoen (en dan voornamelijk de maand augustus) nog veel wil koersen en mee wil doen voor de ereplaatsen.
In de Omloop van Gilze wilde ik me graag nog een keer goed laten zien. Ik was goed in orde, kon het parcours prima aan, maar zat te slapen op het moment dat het peloton in tweeën brak. Nog tevergeefs achtervolgd en uiteindelijk moeten sprinten om plaats 42. Die wilde ik nog wel winnen om te laten zien dat ik na 160 km ook een beste sprint in de benen heb. Had ik nou maar in de eerste groep gezeten...
Daarna was het tijd voor vakantie. In de Duitse Eifel heerlijk gefietst en zo weer wat duurvermogen opgebouwd. En dat zal ik nodig hebben met 16 koersen in de komende maand.

13e op het NK Elite amateurs

Het NK voor Elite zonder contract zit erop.

Vooraf had ik het heel voorzichtig aangestipt als een van mijn doelen voor dit seizoen. Voorzichtig, want de kans dat ik me zou plaatsen hiervoor was vrij klein.
Top 15 rijden in Omloop Hoeksche Waard of op het podium bij het Districtskampioenschap. Dat laatste lukte me en dus mocht ik alsnog aan de start van het NK verschijnen.
Doel: uitrijden. Ik had immers nog niet eerder zo'n lange koers gereden (180 km) en daarbij kwam dat de weergoden ons niet goed gezind waren. De voorspellingen -regen en wind- kwamen uit en dus waren we bijna al verzopen voordat we vertrokken waren.

Niet bekend met het rondje hoopte ik er maar het beste van. Achteraan gestart, dus heb ik hard moeten werken in het begin. De eerste twee uur was het regelmatig op het kantje en heb ik vaak gedacht aan afstappen, een mogelijke lekke band, "per ongeluk" de kant in sturen of weet ik het wat nog meer voor flauwe smoesjes om maar niet door te hoeven rijden.

Toen we over de helft waren en er al enkele groepjes waren weggereden en weer waren ingerekend zakte het tempo iets. Het precieze koersverloop weet ik niet (zat te ver van achter natuurlijk) maar er maakte zich volgens mij een groep van 10 los, waarvan we er later nog een paar oppikten, maar het grootste deel kon wegblijven.

Bij het ingaan van de laatste ronde (ik reed toen in laatste positie) reden we dus nog voor een top-10 klassering. Ik hoopte in eerste instantie dat het op een peloton-sprint zou uitdraaien (dan hoefde ik het minste te doen ), maar wist eigenlijk al dat er nog renners gingen proberen weg te rijden.

Toen ik bezig was met opschuiven naar voren, reden er een paar plukjes renners weg. Zelf had ik geen zin om daarop te reageren, maar het wiel waar ik in zat (en bijbehorende renner met zijn fiets, waar dit wiel aan toebehoorde) besloot van wel. Dus ben ik in zijn wiel (weet niet eens meer wie het was...) meegelift en zo kwamen we met een groepje van 6 ofzo voor het peloton uit te rijden op zo'n 8 km van de finish. We raapten nog een paar man op en reden zo met een man of 9 kop over kop richting de finish. In de laatste kilometer demarreerden er nog 2 man en kon ik ook niet meer dan volgen en sprinten tot de kramp tot achter mijn oren zat. Met als resultaat een 13e plek.

Een prestatie waar ik echt heel blij mee ben en kan zijn. Vooraf had ik hier zeker voor getekend. Immers was ik pas 3 weken Elite, had ik nog nooit deze afstand gereden en was het beestenweer. Nu even rust pakken om deze zomer weer te kunnen knallen.

Foto's met dank aan cyclefoto.nl

Op naar het NK!

Afgelopen pinkstermaandag werd in Hardinxveld-Giessendam het Districtskampioenschap van Zuid-Holland verreden. Behalve de titel Districtskampioen, een bosje bloemen en zoenen van de rondemiss was hier nog iets belangrijkers te verdienen voor mij. Het was de laatste mogelijkheid om me te plaatsen voor het NK voor Elite zonder contract (de jongens die dus nog geen prof zijn).

Met een podiumplaats zou ik direct toegelaten worden tot dit NK. Het doel stond dus vast.

De koers zelf ging over een omloopje van zo'n 4,5 kilometer met daarin 2 viaducten. Hetzelfde dus als vorig jaar, toen ik bij de Amateurs reed. Nu was alleen de totale lengte van de koers wat langer (100 km).

Bij de start kwam de regen al gestaag naar beneden en tijdens het eerste half uur van de koers werd dit niet veel beter. Daarna stopte het met regenen maar hadden we nog wel last van de nattigheid. Zeker de laatste bocht voor de finish, die voor de gelegenheid voorzien was van nieuw asfalt, gebood toch wel enige voorzichtigheid.

Het eerste uur van de koers is mij niet echt bijgebleven. De benen waren prima, maar ik wist dat ik me moest sparen om op het eind nog mee te kunnen doen. Zo kwam ik halverwege de koers in een kopgroep van 16 te zitten, zonder dat dat mij veel inspanning kostte. Toen we eenmaal een klein gaatje hadden en de groep doorkreeg dat dit wel eens 'de slag' zou kunnen zijn ging het tempo nog wat omhoog en heb ik ook mijn deel van het kopwerk gedaan.

Het gat met het peloton bleef beperkt en dus was er geen tijd voor demarrages en ontsnappingen uit onze groep. Dit speelde in mijn kaart, want ik zag het graag eindigen in een sprint met deze groep.

Helaas dacht Erik Jan Kooijman daar anders over en demarreerde in de laatste ronde. Hem zagen we helaas pas na de finish weer terug. Ik koos voor de zekerheid en ben niet in de achtervolging gegaan. Ik moest op het podium komen en het risico om na een mislukte achtervolging daarnaast te vallen was mij te groot.

In de eindsprint bleek ik nog veel over te hebben, maar helaas koos ik de verkeerde kant van de weg en werd ik klemgereden. Toen ik mezelf daar weer uit gestuurd had was de finish te dichtbij om verder te komen dan de 4e plek. Gelukkig waren de twee man voor mij beloften, dus mocht ik op het podium de zilveren medaille bij de Elite in ontvangst nemen. Een geweldige opsteker en nu mag ik ook nog naar het NK!

Dank voor de foto's van: FotografieKarin, Harfoto.nl & Cyclofoto

Hoeksche Waard uit, altijd lastig

Omloop Hoeksche Waard was een tegenvaller. De wind bleek voor mij een te zwaar obstakel.

Kon ik bij de Amateurs nog fluitend 130 kilometer klassiekers uitrijden, nu moest ik vol aan de bak om niet gelost te worden. En dat werd ik uiteindelijk. Ik had mij al wel ingesteld op afzien en wist dat ik voorin moest zitten om niet gelijk eraf te liggen. Dat lukte wel redelijk: ik was de laatste die de 'eerste groep' moest laten lopen.

Natuurlijk had ik daarbij moeten zitten, maar dat wilde net niet meer lukken. Volgende keer moet ik daar wat meer wringen om hem er toch bij te krijgen. Nu moest ik van deze inspanning herstellen en daarbij zakte ik pardoes te ver door het peloton heen. Dat ging een aantal kilometers goed, maar toen het weer op de kant ging was ik weer gezien. Ik waaierde van groepje naar groepje (dan weer mensen oppikken, dan er weer afwaaien) en na 55 kilometer (van de 168) was het gedaan en was de koers voor mij over.

Beetje teleurstellend resultaat (ik had wel de hoop hem uit te kunnen rijden), maar wel leerzaam. Laat de volgende klassieker maar komen (al weet ik nog niet welke dat gaat worden).

Criteriums rijden gaat me wel wat beter af. De Ronde van Lekkerkerk was voor mij ook een goede training voor de klassiekers. Met 2x 40 km retour en 100 km koers, was het voor mij de langste 'rit' van dit jaar. En daarbij dus 100 km volle bak, want het tempo lag hoog in Lekkerkerk. Ik kon een paar envelopjes meepakken, maar in de eindsprint kwam ik tekort. Deze werd eigenlijk al verreden op het rechte eind voor de laatste bocht. Wie daar met 60+ doorheen durfde en er als eerste uitkwam won de sprint. Met een 17e plaats kon ik tevreden zijn, want ik reed ook nog eens het laatste half uur zonder drinken.

Volgende koers: Wielerronde van Honselersdijk, lekker in de buurt!

Goede start in Rijsenhout

Afgelopen donderdag heb ik in Rijsenhout voor het eerst sinds het omzetten van mijn licentie een koersje gereden. Nou was het niet mijn eerste wedstrijd tussen de elite, maar toch wel weer even wennen. Waar sta ik nou eigenlijk?

Doelstellingen vooraf: paar envelopjes pakken en top 20. Een voorzichtige doelstelling want ik wist immers niet wat voor rondje het was, en of het mij wel zou liggen. Het parcours was een vierkant met de helft asfalt en de helft klinkers. Dat de gemiddelde snelheid boven de 45 km/u uit zou komen was dus geen verrassing. Dit bleek mij goed af te gaan want ik kon makkelijk volgen en toen er halverwege de koers een kansrijke groep van 11 een gaatje had gekregen, kon ik vanuit het peloton prima die achterstand dichtpoefen.

Toen er 15 rondes voor het einde een groep van 5 wegreed was ik echter niet alert en dus reden we voor plek 6. In de finale heb ik nog gereageerd op een uitval, maar met z'n tweeën konden we niet vooruitblijven. Mijn sprint was hierdoor wel flink afgebot, dus zat er niet meer in dan een tiende stek. Wel een klassering waar ik tevreden kan zijn.

Ik kijk verlangend uit naar komende zaterdag, wanneer de Omloop Hoeksche Waard verreden zal worden. Een clubklassieker over 168 km die mij wel ligt (en waar ik ook wel eens lig). Eens zien of ik daar potten kan breken.

Nieuwe stap

Het wielerseizoen is voor mij goed begonnen, kan ik wel zeggen.

Met een goede (snelle) basis kwam ik de winter uit. De paar schaatstrainingen die ik meepakte zorgden voor voldoende kracht in de benen en de baanwedstrijden zorgden voor de snelheid. Ik kon er zo direct bij de start van het seizoen al staan.

Trainingswedstrijden gingen me makkelijker af dan ooit en bij mijn tweede echte criterium mocht ik gelijk al bloemen in ontvangst nemen voor een 2e plek. In de tweedaagse klassieker Omloop der Peel gokte ik op een sprint en die bracht mij een 5e plaats in de eerste etappe en een overwinning in de tweede etappe. Enorm tevreden dus, zeker ook hoe ik me nog voelde na zo'n 130 km. Winst in criteriums bleef echter uit. Nog twee keer 2e geworden, maar sterk was ik wel.

Bij de tweedaagse klassieker Hel van Brabant startte ik dus met podium-ambities. De eerste etappe leende zich voor een mooie eindsprint, maar een kopgroep van 4 voorkwam een overwinning. Ik moest ook wel heel diep gaan om terug te komen na een lekke band. Dag twee was zwaar, met behoorlijk wat wind. Ik kon wel goed van voren blijven rijden en probeerde ook een aantal keer te ontsnappen. Dit bleek niet meer mogelijk dus gokte ik op de eindsprint in een groep van iets meer dan 30 man. Met flinke overmacht kon ik nu wel als eerste de streep passeren, met bloemen, een beker en champagne tot gevolg.

Nu is het tijd voor een stapje hoger. Ik zal vanaf nu uitkomen in de Elite-categorie. Klinkt heel wat, maar iedereen kan een licentie aanvragen. Ik wel hoop/verwachting/ambities dat ik hier in de sprint (als het zover komt) ook wat te vertellen heb. Eerste eikpunt wordt de Omloop Hoeksche Waard op 28 mei. 168 km over smalle dijkjes, door de wind in de mooie Hoeksche Waard. Ik heb er zin in!

Blogblok

Schrijversblok: tijdelijk onvermogen van een schrijver om tot schrijven te komen. (lang leve Wikipedia)

Ik zie mezelf niet als schrijver, maar als je wel een blog hebt, maar je komt niet tot bloggen... Heet dat dan een blogblok?

Maar ik zal beterschap beloven en binnenkort weer updates gaan plaatsen over wat mij zoal bezighoudt op de fiets. En dat is nogal wat....

K(r)ak

Kan ik m'n vork ook eindelijk eens gebruiken om mee te eten (als stokjes dan).

Ik weet nu in ieder geval hoe de vork in de steel zit. Carbon gelijmd om een aluminium mof. En blijkbaar kan die het niet aan als er teveel hooi op komt.

Nat

In een uur tijd anderhalve liter vocht kwijt en dat allemaal omdat het buiten te nat is... Lekker, dat binnen trainen. Hopen dat het weer snel beter beloofd, want ik wil weer lekker buiten spelen!

Zonder zon

Vandaag heb ik een heerlijk rondje kunnen fietsen, nu de ergste rotzooi van de wegen is verdwenen.

Lek(ker)

2011 is begonnen! En het begint lek(ker).

2 uur fietsen, 2x lek

Oja, en een bak ijswater over me heen gekregen

Uitslagen 2011

Uitslagen 2011
A = Amateur
E = Elite
B = Belofte

Datum	Naam	Soort	Categorie	Uitslag
02-01-2011	Apeldoorn	Afwachtings- wedstrijd NK baan	A	3
15-01-2011	Alkmaar	Open CK WVNH baan	A	4
08-02-2011	Alkmaar	Duur omnium baan	A	5
15-02-2011	Alkmaar	Sprint omnium baan	A	3
06-03-2011	Den Haag	Haags Kampioenschap	A	4
19-03-2011	Oud-Vossemeer	Criterium	A	5
20-03-2011	Zoetermeer	Criterium	A	2
27-03-2011	Huijbergen	Criterium	A	41
03-04-2011	Steenbergen	Criterium	A/E/B	17
16-04-2011	Omloop der Peel etappe 1	Klassieker	A	5
17-04-2011	Omloop der Peel etappe 2	Klassieker	A	1
17-04-2011	Omloop der Peel eindklassement	Klassieker	A	4
25-04-2011	Waddinxveen	Criterium	A	2
30-04-2011	's Gravendeel	Criterium	A	7
01-05-2011	Standdaarbuiten	Criterium	A	Dnf
08-05-2011	Nieuw-Vossemeer	Criterium	A	2
14-05-2011	Hel van Brabant etappe 1	Klassieker	A	7
14-05-2011	Hel van Brabant etappe 2	Klassieker	A	1
15-05-2011	Hel van Brabant eindklassement	Klassieker	A	5
19-05-2011	Rijssenhout	Criterium	E/B/A	10
28-05-2011	Omloop Hoeksche Waard	Klassieker	E/B	Dnf
02-06-2011	Lekkerkerk	Criterium	E/B	17
09-06-2011	Honselersdijk	Criterium	E/B	33
13-06-2011	DK Zuid-Holland	Districts- kampioenschap	E/B	4
19-06-2011	NK Elite z.c.	Nederlands Kampioenschap	E	13
29-06-2011	Maasdijk	Criterium	E/B	9
10-07-2011	Midden-Brabant Poort Omloop Gilze	Omloop	E/B	42
28-07-2011	Wateringen	Criterium	E/B	27
31-07-2011	Tiel	Criterium	E/B	7
01-08-2011	Roosendaal	Criterium	E/B	13
02-08-2011	De Lier	Criterium	E/B	28
04-08-2011	Oostvoorne	Criterium	E/B	12
06-08-2011	Burgh Haamstede	Criterium	E/B/A	5
07-08-2011	Zevenbergen	Criterium	E/B	12
09-08-2011	Naaldwijk	Criterium	E/B	21
13-08-2011	Berkel & Rodenrijs	Criterium	E/B	10
14-08-2011	Beverwijk	Criterium	E/B	22
20-08-2011	Pijnacker	Criterium	E/B	11
24-08-2011	Kwintsheul	Criterium	E/B	Dnf
26-08-2011	Zierikzee	Criterium	E/B	Dnf
28-08-2011	Delft	Criterium	E/B	Dnf
11-09-2011	Clubkampioenschap	CK WTOS	-	1
09-10-2011	Alkmaar	GP Sprint	E/B	12
16-10-2011	Utrecht	NK Studenten	E/B	1