In de blub

Nog 19 dagen en dan is het zover. De door WTOS georganiseerde cyclocross-wedstrijd in het kader van de Regiocompetitie veldrijden zal op Zaterdag 18 December verreden worden in "het bosje achter de Ikea".

Gisteren hebben we, onder muzikale begeleiding van de New Kids, het parcours goed onderhanden genomen. Overhangende takken zijn weggesnoeid en bochten zijn netjes "neergelegd". Als klapstuk hebben we ook een 24 treden tellende trap gebouwd op een van de steilere heuvels op de route.

Een korte impressie van het parcours is hieronder samengevat in een filmpje. Meer info op de WTOS-Regiocross site

WTOS Regiocross 2010 from J Koop on Vimeo.

Uitkijk

Waar ik vroeger altijd uit keek naar de start van het schaatsseizoen is het voor mij dit jaar anders. Begin dit jaar heb ik besloten tot een sport-carrière-switch. Schaatsen ging (maar toch niet helemaal) en wielrennen kwam (al was het er al wel). Mijn eerste jaar in het Amateur-peloton zit erop en ik mag de komende 3 weken, na een slopend seizoen, genieten van broodnodige rust. En dat dan midden in het schaatsseizoen. Waar ik altijd zo naar uit keek.

Voor nu dit beknopte bericht. Ik zal binnenkort wat uitgebreider terugblikken op afgelopen seizoen.

NK baanwielrennen Amateurs

Zondag 14 november. Ik word wakker in een huisje ergens op de hoge veluwe tussen de guitige langoren. Een voor mij onbekend bed, maar dat heeft geen invloed gehad op mijn nachtrust. Die was prima. Ik strompel mijn bed uit, douw mijn hoofd onder de kraan en trek wat kleren aan. Met een nog half slaapdronken hoofd wandel ik naar het huisje naast de onze,

Duur?

Alles voor het NK baansprint op 14 november. Zo ook mijn eerste wedstrijd op de baan, afgelopen dinsdag. Een populaire (zo worden ze genoemd) wedstrijd in Alkmaar, met deze avond alleen maar duuronderdelen. En ik ben helemaal geen 'duurlul'.

Duuronderdelen? Ja: een puntenkoers over 20 ronden, scratch (rit in lijn) over 25 ronden en een leiderskoers over 20 ronden. Nou zul je misschien denken: 20 ronden = 5 kilometer, hoe kan dat nou duur zijn? In verhouding met de profs is dit natuurlijk weinig, maar voor amateurs is het lang zat. Zeker voor de sprinterstypes. Dus ook voor mij.

Het tempo lag voor mij al behoorlijk hoog. Volgen lukte nog wel prima, maar echt aanvallen zat er niet in. Voor mij was het zaak om te wachten op de sprintjes, en dat deed ik. Alleen kon ik me jammer genoeg niet echt profileren als sprinter. Ik ging voortdurend te laat aan en had moeite om de koers te "lezen".

Resultaat: puntenkoers 5e, scratch 5e, leiderskoers 4e. Belangrijkste winst van de avond: gevoel krijgen voor het rijden van een baanwedstrijd.

Nog een enkel foto'tje gemaakt door BF-One

Low Power

De NK baansprint komen dichterbij en ik begin er steeds meer naar uit te kijken.

Het baanwielrennen mag dan wel vrij nieuw zijn voor me, maar het opbouwen, opladen en pieken naar een wedstrijd toe is dat zeker niet.

De spanning wordt langzaam aan opgebouwd. Spierspanning op de beentjes en de mentale spanning in mijn hoofd. Ik heb een plan en voel dat ik op de goede weg zit. De afgelopen week heb ik 9 trainingen afgewerkt en ze gingen stuk voor stuk allemaal super: er zat power achter.

Eén training te weinig. Zondag had ik op de wielerbaan in Amsterdam willen staan, maar helaas ging dat niet door. Panne met de auto: Battery power low.